{"id":1891,"date":"2018-03-03T22:51:57","date_gmt":"2018-03-03T22:51:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.astoll.es\/?p=1891"},"modified":"2018-03-07T23:29:07","modified_gmt":"2018-03-07T23:29:07","slug":"el-caminito-del-rey-domingo-11-de-marzo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astoll.es\/?p=1891","title":{"rendered":"El \u00abCaminito del Rey\u00bb, domingo 11 de marzo."},"content":{"rendered":"

Del Caminito del Rey<\/strong> ya se ha dicho todo, s\u00f3lo hace falta darse un vuelta por internet para ver la cantidad de fotos, v\u00eddeos, documentales, etc… que aparecen sobre este recorrido, por no hablar de los programas enteros que se le han dedicado en televisi\u00f3n, o los reportajes en prensa….<\/p>\n

Para los que crean que esto se hizo hace dos d\u00edas para que la gente pudiera disfrutar del \u00absenderismo<\/em>\u00bb (realmente es un paseo) en un entorno privilegiado donde hacerse cientos de fotos cual \u00abpasarela Cibeles<\/em>\u00ab, os dejo unas breves notas de cual fue el origen de este \u00abCaminito del Rey<\/strong><\/em>\u00ab, del por qu\u00e9 de este nombre, y en qu\u00e9 \u00e9poca se construy\u00f3… Es simplemente lo que aparece en el panel informativo que hay al comenzar el recorrido…<\/p>\n

Hasta mediados del s.XIX el Desfialdero de los Gaitanes<\/strong><\/em> era poco m\u00e1s que un valle transitado \u00fanicamente por pastores y cazadores. A partir de entonces, la industrializaci\u00f3n hizo pensar en crear una l\u00ednea f\u00e9rrea entre las cuencas mineras de C\u00f3rdoba<\/strong> y las f\u00e1bricas de M\u00e1laga<\/strong>. Esta l\u00ednea se termin\u00f3 en el a\u00f1o 1865 atavesando el desfiladero por t\u00faneles y viaductos.<\/p>\n

\"\"<\/a>Vistas que se pueden ver en el camino desde la salida de uno de los t\u00faneles de acceso y hasta la llegada del punto de control donde se recogen las entradas y se hace entrega del casco, al tiempo que se notifican una serie de normas para todo el que realice este recorrido. La flecha de abajo muestra la antigua cental del<\/strong> Chorro<\/strong>, junto al punto de control, mientras que la flecha de arriba indica la Sierra de Huma<\/strong>, que es la que estar\u00edas viendo de frente en la ruta del d\u00eda anterior, al bajar del embalse superior<\/strong> a la estaci\u00f3n del Chorro<\/strong>.<\/em><\/p>\n

A finales del XIX se buscan alternativas al carb\u00f3n para satisfacer la creciente demanda energ\u00e9tica. Un ingeniero, Rafael Benjumea<\/strong>, recibe el encargo de aprovechar el desnivel existente entre la entrada y la salida del desfiladero para producir electricidad. La obra, terminada en 1906, consist\u00eda en desviar el agua a la entrada de Gaitanejo<\/strong><\/em>, forzarla a circular duraten tres kil\u00f3metros por un canal hasa la salida de los Gaitanes<\/strong><\/em>, para dejarla caer desde m\u00e1s de cien metros de altura hasta la primitiva central Salto del Chorro<\/em>. Un camino adosado a la roca ayudaba en las tareas de mantenimiento del canal. Por los peque\u00f1os balcones que a\u00fan exiten en el tramo superior, el camino recibi\u00f3 el nombre del Balconcillos de los Gaitanes<\/em><\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/a>Una foto del a\u00f1o pasado… al terminar el caminito y girar la vista atr\u00e1s, tenemos esta panor\u00e1mica de la salida de la garganta sur del Desfiladero de los Gaitanes.<\/strong> Como se puede ver, el segundo tramo de pasarelas, ya terminando el camino, va por la derecha. En el centro el puente por el que hay que pasar y el viaducto.<\/em><\/p>\n

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Para garantizar la producci\u00f3n el\u00e9ctrica incluso en a\u00f1os de sequ\u00eda, en 1920 se contruy\u00f3 el Pantano del Chorro<\/strong><\/em> en el r\u00edo Tur\u00f3n<\/strong>. Aguas abajo, en 1927, se termin\u00f3 el Embalse de Gaitanejo<\/strong>, para regular tambi\u00e9n los aportes de los r\u00edos Guadalteb<\/strong>a y Guadalhorce<\/strong>. El 21 de mayo de 1921, el Rey Alfonoso XIII<\/strong>, coloc\u00f3 la \u00faltima piedra del Embalse de El Chorro<\/strong> y recorri\u00f3 el Camino de los Balconcillos<\/em><\/strong> hasta la localiad de El Chorro<\/strong>. Por su obra, el Rey concedi\u00f3 a Rafel Benjumea<\/strong> el t\u00edtulo de Conde de Gadalhorce<\/em>. Desde 1953 el primer pantano lleva este nombre y el vertiginoso camino de servicio, el de \u00abCaminito del Rey<\/em><\/strong>\u00ab.<\/p>\n

En \u00e9pocas recientes se han construido los embalses de Guadalteba<\/strong> y Guadalhorce<\/strong>, al norte, y los de la Encantada Inferior<\/strong> y Superior<\/strong>, al sur del desfiladero para aumentar la producci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n

En el a\u00f1o 2000<\/strong> se prohibe el acceso al \u00abCaminito del Rey<\/strong><\/em>\u00bb por otivos de seguridad. En 2015<\/strong> se abre de nuevo al p\u00fablico.<\/p>\n

Entre algunas de las curiosidades de es \u201cCaminito del Rey<\/strong>\u201d est\u00e1n las siguientes:<\/p>\n

– El Desfiladero de los Gaitanes<\/strong> es un ca\u00f1\u00f3n excavado por el r\u00edo Guadalhorce<\/strong> y situado entre los municipios de \u00c1lora, Antequera<\/strong> y Ardales<\/strong>, con acceso desde el norte por los embalses del Guadalhorce<\/strong> y desde el sur por El Chorro<\/strong>.<\/p>\n

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\"\"<\/a>Acceso y tramo a la Gargante sur del Desfiladero de los Gaitanes,<\/strong> en el segundo tramo de pasarelas, finalizando el recorido y previo al paso del puente. En la foto de abajo,un balc\u00f3n\/viaducto a la izquierda, por donde transita la v\u00eda del tren…<\/em><\/p>\n

– La ruta de el Caminito del Rey<\/strong> discurre por el Paraje Natural Desfiladero de los Gaitanes<\/strong><\/em> y traza un recorrido de 7,7 kil\u00f3metros<\/em><\/strong>, de los cuales 4,8 corresponden a los accesos y 2,9 son de pasarelas<\/em><\/strong> (divididos en dos tramos).<\/p>\n

\"\"<\/a>En el primer tramo de pasarelas, al salir de la primera garganta, la norte, del desfiladero de los Gaitanes, en una de las zonas m\u00e1s estrechas.<\/em><\/p>\n

– El Desfiladero de los Gaitanes<\/strong> tiene tramos de solo 10 metros de anchura y paredes que alcanzan los 300 metros de profundidad.<\/p>\n

\"\"<\/a>Accediendo al primer tramo de pasarelas, para adentrarnos en la garganta norte del Desfiladero de los Gaitanes.<\/strong><\/em><\/p>\n

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\"\"<\/a>Garganta norte del Desfiladero de los Gaitanes<\/strong>, en el primer tramo de pasarelas, uno de los m\u00e1s estrechos.<\/em><\/p>\n

– La ruta actual sigue el trazado del antiguo camino construido en el desfiladero para facilitar el mantenimiento de la central hidroel\u00e9ctrica construida en el embalse de El Chorro<\/strong> a principios de siglo XX. Durante d\u00e9cadas fue una v\u00eda de comunicaci\u00f3n indispensable entre los habitantes de la zona.<\/p>\n

– Las nuevas pasarelas de madera han sido construidas por encima del trazado original, as\u00ed uno se puede hacer una idea de c\u00f3mo era el antiguo Caminito<\/em><\/strong> y de su peligrosidad.<\/p>\n

– El puente colgante de m\u00e1s de 30 metros de longitud y 105 de altura sobre el Guadalorce<\/strong>.<\/p>\n

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El antes y el despu\u00e9s….<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0El primer puente, al pasar el primer tramo de pasarelas, visto desde lejos. La foto de la izquierda es de hace 21 a\u00f1os, cuando estuve alli la primera vez; la de derecha es de cuando estuvimos el a\u00f1o pasado algunos socios de ASTOLL a nivel particular.<\/i><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0En la foto de arriba, mi compa\u00f1ero Nando cruzando el primer puente, sin barandas y sin nig\u00fan tipo de protecci\u00f3n, en una foto de hace 21 a\u00f1os. En la foto de abajo, el mismo puente en la actualidad, aunque hoy en d\u00eda \u00e9ste est\u00e1 cerrado.<\/i><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

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